Αυτή η υψηλής απόδοσης αυτόματη μηχανή ραφής αυλακών του δρομέα έχει σχεδιαστεί για την κατασκευή κινητήρων και διαθέτει ακριβή δεικτοδότηση με σερβοκινητήρα και σύστημα σύσφιξης του άξονα για γρήγορη και σταθερή ραφή και κλείσιμο των αυλακών του δρομέα. Το μηχάνημα υποστηρίζει αυτόματη ρύθμιση για πολλαπλά μοντέλα δρομέων και περιλαμβάνει ανίχνευση έλλειψης χαρτιού για διασφάλιση της ποιότητας παραγωγής, βελτιώνοντας σημαντικά την αποδοτικότητα και την ομοιομορφία του προϊόντος. Μια ιδανική λύση για την αυτοματοποίηση της συναρμολόγησης κινητήρων.
Μια εξειδικευμένη μηχανή που χρησιμοποιείται για τη ραφή και το κλείσιμο των άκρων των αυλακών του δρομέα.
1. Απαιτήσεις Παροχής Ρεύματος: Μονοφασικό τριών αγωγών AC 220V ±10%, 50Hz· Εισαγόμενη ισχύς: 2 kW·
2. Απαίτηση παροχής αέρα: Ξηρός συμπιεσμένος αέρας 0,5 MPa·
3. Διαστάσεις μηχανήματος (Μ × Π × Υ): 1600 × 1000 × 1950 mm·
4. Χρόνος Κύκλου Λειτουργίας Μηχανήματος: ≤2 δευτερόλεπτα ανά αυλάκωση·
5. Δεικτοδότηση με σερβοκινητήρα. Ο αριθμός των αυλακών του δρομέα ορίζεται μέσω οθόνης αφής, η δεικτοδότηση υπολογίζεται αυτόματα·
6. Τρόπος Σύσφιξης: Σύσφιξη άξονα·
7. Ο αριθμός της υποδοχής είναι προκαθορισμένος στο σύστημα για κάθε μοντέλο δρομέα· αυτόματη ρύθμιση κατά την αλλαγή μοντέλου.
Λειτουργία Συστήματος:
Χειροκίνητη φόρτωση → σφίξιμο → αυλάκωση → διακοπτόμενη περιστροφή → αυλάκωση → ο κύκλος συνεχίζεται μέχρι την τελευταία υποδοχή → ολοκλήρωση → απελευθέρωση σφίξης → αφαίρεση εξαρτήματος
Σερβοκινητήρας Mitsubishi, μειωτήρας Taiwan TAI-FU, κύλινδρος AIRTAC
Ανίχνευση Έλλειψης Χαρτιού
Κεφαλή περιέργου (ένα επιπλέον κομμάτι παρέχεται ξεχωριστά)
(Εικόνα μόνο για αναφορά· υπόκειται στην τελική σχεδίαση)
EN
