عمود في المحرك التيار المستمر
يشكل العمود في المحرك الكهربائي المستمر (DC) مكونًا ميكانيكيًا حيويًا يقوم بتحويل الطاقة الكهربائية إلى طاقة ميكانيكية دوارة. يعمل هذا العنصر الأساسي كمحور دوران رئيسي، حيث يدعم تجميع الذراع أو الدوار ويقوم بنقل عزم الدوران إلى الحمل المتصل. يتم تصنيع العمود من مواد عالية الجودة مثل الصلب أو الفولاذ المقاوم للصدأ، وهو ما يمنحه متانة استثنائية ومقاومة للإجهاد الميكانيكي. يتضمن تصميم العمود الذي تم هندسته بدقة خصائص مثل الأخاديد (Keyways) والأسنان (Splines) أو الأقسام ذات الخيوط لتسهيل الربط الآمن مع مختلف المكونات الميكانيكية. يتم حساب قطر العمود وطوله بدقة لتحمل متطلبات عزم الدوران المحددة والحفاظ على الأداء الأمثل تحت ظروف تشغيل متنوعة. وفي المحركات الكهربائية المستمرة الحديثة، غالبًا ما تكون للأعمدة أنظمة تحمل متقدمة تقلل من الاحتكاك وتضمن دورانًا سلسًا. كما يأخذ تصميم العمود في الاعتبار عوامل مثل التمدد الحراري وامتصاص الاهتزاز وتوزيع الحمل لتعزيز الكفاءة العامة للمحرك. تتراوح التطبيقات من الأدوات الدقيقة الصغيرة إلى الآلات الصناعية الكبيرة، حيث يؤثر اعتماد العمود بشكل مباشر على أداء النظام. يمكن تطبيق معالجات سطحية متخصصة وطبقات طلاء لتحسين مقاومة البلى ومنع التآكل، مما يطيل عمر العمود التشغيلي. تساعد دمج أنظمة مراقبة متطورة في الحفاظ على محاذاة العمود واكتشاف المشكلات المحتملة قبل أن تؤثر على أداء المحرك.