ás í jafnstraumsmotornum
Ásinn í jafnstraumsmotornum er lykilkennilegur vélarhluti sem breytir raforku í snúða vélareyki. Þessi helsti hluti snúningss ásinn tekur þátt í stuðningi á armatúru eða snúningsskeyti og býtur kraftinum yfir á tengda hleðslu. Ásinn er framkölluð úr hásköluðum efnum eins og stáli eða rustfríu stáli, sem gefur mikla varanleika og mótlæti við vélavirkjaþrýsting. Nákvæm verkmennt hönnun inniheldur aðgerðir eins og núkabor, fura eða reif með sviði sem auðveldar örugga tengingu við ýmsa tegundir vélarefna. Þvermál og lengd ásins eru nákvæmlega reiknuð til að sinna ákveðnum beygjuþrýstingskröfum og halda áfram bestu afköstum undir ýmsum starfsumsháttum. Í nútíma jafnstraumsmötum eru ásar oft með tæknilega kúlulygar sem lækka friði og tryggja sléttan snúning. Hönnun ásins lýtur einnig til þess að skoða málefni eins og hitastækkun, virkni gegn sveiflum og dreifingu á álagsáhrifum til að bæta heildarafköstum motorans. Notkun svæði nær frá smærri nákvæmismælitækjum til stórra iðnaðarvéla, þar sem betri ásbygging hefur beina áhrif á afköst kerfisins. Yfirborðsmeðferðir og efni eru stundum notuð til að bæta slítingarviðnám og koma í veg fyrir rot, sem lengir starfsævi ásins. Samþætting flínustu stýringarkerfa hjálpar til við að halda ásstilltu og greina mögulegar vandamál áður en þau náðu að motornum.